Nuevo Test para el R28 de Fernando Alonso
Ayer martes marcó el sexto mejor registro de la jornada en Cheste, con dieciséis pilotos en pista, 1.2 segundos peor que el de Felipe Massa (Ferrari) y medio segundo más lento que el del campeón Kimi Raikkonen.
Pero la realidad es que Ferrari marca el paso en la actual pretemporada. El equipo de test irradia optimismo porque llevan un millar de kilómetros y ni surgen averías ni problemas. Con una semana más de rodaje, ya que acumula cinco tests con el coche nuevo, parecen inalcanzables con el nuevo F2008. Y no sólo para Fernando con el Renault R28, sino también para Kovalainen y Pedro Martínez De la Rosa con el flamante McLaren MP4-23.
El año pasado a estas alturas Alonso pasaba y repasaba a Ferrari, pero en los primeros compases de la temporada 2008 los aledaños del podio parecen objetivos más realistas.
Lo cual es francamente positivo, porque ni McLaren se despega, ni BMW le pasa, con lo que Renault parece en la senda de pelear por cosas importantes. El tiempo de la segunda sesión es sólo reflejo de un trabajo laborioso de puesta a punto del chasis 01, variando el equilibrio del coche y evaluando esos cambios. Un día aburrido coronado con tandas largas por la tarde para comprobar la fiabilidad del coche y obtener la mayor cantidad de datos posible.
Hacer peor tiempo que en la primera jornada, cuando la pista estaba mejor de temperatura y hasta de gente (récord con 38.000 espectadores) habla a las claras del tipo de día obrero que tuvo Fernando, incluida una prueba de volumen del depósito de combustible que dejó tirado el R28 en plena recta de meta dos minutos antes de acabar la sesión echando humo ¿por las llantas?, ¿por el motor? Silencio en Renault.
“El segundo día ha transcurrido suavemente y sin problemas”, señaló Fernando en el enésimo comunicado de Renault. “He podido realizar mi programa y he mantenido excelentes diálogos con mis ingenieros. He hecho bastantes tandas largas y el coche ha reaccionado bien, así que los resultados son alentadores. Ahora tenemos que seguir adelante desarrollando el coche”.
Fuente: Marca
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