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¿Solucionará el Plan Vive la crisis del sector de automoción?
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Martes, 2 Sep, 2008 – 0:35 | Un comentario

Miguel Sebastián, espera que la caída de las matriculaciones de automóviles se frene con la aplicación del Plan VIVE. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cayeron en agosto un 41,3%, el mayor desplome mensual desde enero de 1993.

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¿Qué me compro, un diesel o un gasolina?

Publicado por mcqueen el 13 Marzo 2008No hay comentarios
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Esta pregunta es habitual entre los que se van a comprar un coche. El Diario Qué! nos ayuda.

Precios diesel y gasolina a 11 de marzo de 2008. Foto: diario Qué! Madrid

Llenar el depósito ya s más caro con diésel. La tendencia es europea y se prevé que no cambie, según la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos. Siete de cada diez coches usan gasóleo.

El diésel más barato que la gasolina ha pasado a la historia. Qué! contrastó ayer sus precios en 604 gasolineras y el resultado es que, por primera vez, el litro de gasóleo de automoción es 1,7 céntimos más caro. “La causa es el aumento en el precio del petróleo y la mayor demanda de gasóleo. Es una tendencia europea que continuará si los consumidores no cambian los hábitos de compra”, afirma Álvaro Mazarrasa, director general de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos. Al menos, según Faconauto, “la subida se compensa con automóviles que hacen más kilómetros con el mismo combustible”.

Más de un año subiendo sin parar

El precio del gasóleo de automoción, conocido comúnmente como diésel o gasoil, no ha parado de subir en un año. De los 83,53 céntimos por litro en enero de 2007 ha pasado a 113,60 en marzo de este año, lo que supone un 26,88% más.

Escalada de precios del diesel y gasolina. Foto: Diario qué! Madrid

Las causas de la escalada son:

1. Las fuertes subidas del petróleo: Desde marzo del año pasado, el precio del petróleo se ha incrementado un 70%.
2. La cotización del crudo en los mercados: El crudo se ha revalorizado un66%en 2007 en losmercados internacionales.
3. Incremento del consumo: La fuerte subida del consumo de carburantes, sobre todo de automoción, lleva al alza de precios.
4. El gasoil ‘paga’ menos impuestos: Este combustible está gravado con 10 céntimos menos por litro que la gasolina.

¿Qué me compro?

Si estás pensando en cambiar de coche y no sabes por qué tipo de motor decidirte, estas son algunas de las diferencias principales entre los dos:
Diesel:

  • Más caros y con averías más costosas
  • Mayor número de revisiones
  • Mejor rendimiento energético (más kilómetros por litro)
  • Antes el combustible era másbarato
  • Duración del motor: 400.000 km

Gasolina

  • Precio de venta más barato
  • Menor número de revisiones
  • Mayor consumo de combustible
  • Antes el combustible era más caro
  • Duración delmotor: 250.000 km

Fuente: Diario Qué! Madrid
Más información: quienentravuelveelblogdeoscardelgado, motorpasion.


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