Renault Clio y el Biotenol
Nuevos motores en el Renault Clio
La familia Renault Clio se amplía con un motor compatible con Bioetanol E85 (85% etanol, 15% gasolina). Está destinado a flotas y organismos de las administraciones nacionales y locales en carrocería de 5 puertas y con un nivel de equipamiento específico Business.
Tomado a partir del nivel de entrada Authentique, este acabado suma radio-CD, aire acondicionado, pintura metalizada y bluetooth. Está a la venta por 14.190 euros.
El motor existente 1.2 de 16 válvulas (75 CV con gasolina) ha sido retocado para funcionar con este combustible de origen vegetal.
Este Clio recibe la denominación “eco2” al emitir 139 gramos de CO2 por kilómetro, se ha fabricado según la norma ISO 14001 y es reciclable en un 95% al final de su vida útil, contando con un 5% de plásticos reciclados. Con gasolina de 95 octanos, su consumo es de 5,9 litros/100 Km, con E85 el consumo aumenta pero las emisiones netas de dióxido de carbono son inferiores.
¿Por qué no lo venden a particulares? Tal vez la ausencia casi total de puntos de repostaje de E85 sea una buena razón, pero las empresas tienen más facilidad para mantener depósitos privados de biocombustible y utilizarlo para sus necesidades. Por ejemplo, Ford España tiene un depósito privado para una flota de Focus con motor flexible.
Vía: Motorpasion
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