Renault Laguna Coupé
Múscula y curvas en un diseño que no pasará desapercibido
Se acabaron las cábalas. Por fin podemos dejar de buscar las últimas filtraciones en la prensa gala y alegrarnos la vista con las fotos oficiales del Renault Laguna Coupé.
Carlos Ghosn, jefe del fabricante francés, ha presentado hoy mismo el modelo rodeado del glamour del Festival de Cine de Cannes, y si todavía quedaba por ahí alguna duda del esfuerzo realizado por Renault en el diseño de su nuevo dos puertas, ahora podemos darlas por disipadas.
Así como el Laguna convencional dejó a la gente un tanto dividida en cuanto a su aspecto, parece seguro que su nueva variante sólo encontrará elogios tanto dentro como fuera de los seguidores del rombo. Su rediseñada calandra muestra la deportividad intrínseca del modelo ya al primer vistazo, una sensación que se ve confirmada y amplificada por la musculosa forma de la cintura y unos grupos ópticos que como el resto de la zaga, deben su estilo al precioso modelo conceptual del que deriva. Sus medidas son 4,64 m de largo x 1,83 m de ancho, con una batalla de 2,69 m y 1,4 m de altura.
Naturalmente, Renault no iba a dejar que tamaña demostración de estilo quedara descompasada por una gama de motores poco adecuada, así que el nuevo Laguna Coupé llegará a los concesionarios a mediados de octubre equipado con un 3,5 V6 de 240 CV y 330 Nm, o para los amantes del diésel, un completamente nuevo dCi de seis cilindros en uve.
Aunque la nota de prensa no aclara la cilindrada de este último propulsor (seguramente es un 3,0 L), sabemos que puede entregar 235 CV y unos saludables 450 Nm de par motor. Ambas variantes se ofrecerán con un cambio automático de seis velocidades AJ0, que en el caso del modelo a gasolina le permitirá acelerar hasta los 100 km/h en menos de siete segundos.
Para los que tiemblen solo de pensar en las visitas a la estación de servicio, eso sí, Renault señala que también piensa venderlo con “los mejores motores de 2,0 litros” disponibles en la gama Laguna (gasoil y gasolina). Aparentemente, todos los modelos recibirán de serie el sistema de dirección a las cuatro ruedas ya visto en el Renault Laguna GT.
Vía: Autoblog
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