El Volkswagen Scirocco a la venta en Noviembre
El Scirocco al descubierto con todo detalle.
Ya tocaba conocer más detalles sobre su lanzamiento, que se esperaba cercano al mes de julio para el que entra en un gran número de países de la zona Euro.
En nuestro caso tendremos que esperar unos meses, hasta noviembre, para poder apreciarlo en los concesionarios de Volkswagen. Y por fin el precio fijo de partida, sin más especulaciones y con mucha más lógica que los citados hasta el momento: 25.340 €.
Será el precio que tendrá el 1.4 TSI de 160 Cv con cambio manual de seis relaciones. Es el motor que se equipa de acceso para el coupé de 2+2 plazas, en detrimento del TSI de igual cilindrada y 122 Cv que de momento no se incluye en la gama.
Los otros dos propulsores que se lanzarán conjuntamente serán también en gasolina el 2.0 TSI de 200 Cv y en diésel el 2.0 TDI de 140 Cv, y únicamente estos últimos estarán disponibles con cambio manual o cambio DSG de 6 relaciones ambos en opción. La emisión de CO2 asciende a 154 gr/km y 179 gr/km para los motores TSI y a 139/149 gr/km para el TDI según se equipe cambio manual o DSG.
De serie, estos tres modelos incorporan en el exterior parachoques, espejos retrovisores con intermitentes LED y manetas de las puertas a juego con el color de la carrocería, cuya pintura ha sufrido un proceso de galvanización. Las llantas de aleación son de 17” con neumáticos 225/45 R 17 en cualquiera de los casos, aunque los modelos son “Long Beach”, para el 1.4 TSI y 2.0 TDI, y “Spa”, para el 2.0 TSI.
El interior no desmerce en absoluto e incorpora asientos deportivos delanteros, alfombrillas de tela, inserciones de aluminio pulido para la consola central y el cuadro de instrumentos, un tapizado “Merlin” de los asientos así como volante multifunción (con levas en DSG), pomo del camio y palanca del freno de mano en cuero.
Climatronic bi-zona, dirección asistida electromecánica regulada según la velocidad, techo Panorámico practicable, control de presión de neumáticos o el espejo retrovisor interior fotosensible son algunos de los elementos funcionales que incorpora de serie el nuevo Scirocco.
No le faltan tampoco automatismos, como el aportado por el sensor automático de lluvia, el ordenador de a bordo Plus o el encendido automático de luces con “Coming Home” ni tampoco un interesante equipamiento multimedia formado por el Multimedia Device Interface (MDI) y la radio RCD 510 con soporte de MP3, pantalla TFT táctil, cargador de 6 CDS, 8 altavoces, entrada auxiliar y ranura para tarjetas de memoria.
Volkswagen no ha descuidado la seguridad en un lanzamiento de este calibre, la vuelta de un mito hecha realidad. El Scirocco incorpora airbags delanteros, laterales delanteros y de cabeza para todas las plazas como elemento de serie, junto al control de estabilidad ESP con ABS+EDS+ASR y faros antiniebla delanteros. Los cinturones de seguridad son de tres puntos con pretensores en los asientos delanteros y automáticos de tres puntos en los asientos traseros. La función de asistente en cuesta “Autohold”, sin embargo, sólo está disponible equipado con el cambio semi-automático DSG.
La oferta de “personalización” opcional incluye una serie de elementos interesantes como el sistema de radionavegación RNS 510 DVD, la tapicería de cuero Vienna, la alarma antirrobo volumétrica, el control de velocidad Tempomat o el sistema de ayuda al aparcamiento Park Pilot. Uno de los elementos que llaman la atención, y que hace tiempo se anunció como elemento de serie, es la suspensión adaptativa “DCC” que puede merecer la pena su compra a pesar de que puede alcanzar los 910 € de coste extra.
Vía: diariomotor
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