Se pone en duda el semáforo de Ferrari
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Ferrari en boca de todos por el accidente del pasado domingo
La escudería italiana ha confiado durante varias carreras en un sistema electrónico novedoso y exclusivo, donde los mecánicos jefes van pulsando botones según se van completando las tareas de reabastecimiento, y cuando se ilumina la luz verde el piloto sale disparado.
Pero el domingo no sólo fue Felipe Massa quien salió de boxes de un modo polémico y peligroso, poniéndose en paralelo con Adrian Sutil en el pitlane, ya que su compañero de equipo Kimi Raikkonen protagonizó una escena más dramática durante el proceso de repostaje, y acabó arrollando a un mecánico.
El resultado fue la fractura de dos dedos del pie del mecánico y la sensación de que por una vez a Kimi Raikkonen le habían podido los nervios, ya que había entrado en boxes a la vez que Kovalainen. Sin embargo, también hay quien cuestiona la funcionalidad y sobre todo la seguridad del semáforo de Ferrari.
El Jefe de Ferrari Domenicali defendió la efectividad del semáforo y fue muy descriptivo al afirmar que “cuando hay luz roja, es luz roja. Es lo mismo que cuando el mecánico tiene la piruleta bajada”, asegura el italiano, dejando claro que fue un error del piloto.
Pero en el entorno de la Formula 1 el hecho de que la escudería ya no cuente con el mecánico que siempre se ha encargado de bajar y subir la piruleta ha generado comentarios de que el nuevo sistema no es tan efectivo, ya que no es la primera vez que pasa algo parecido en Ferrari en la salida del pitlane.
Vía: Autodescuento
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