Se convertirá en el primer vehículo del Grupo Renault con esta característica

Renault y Nissan han desarrollado el prototipo Renault Scénic ZEV H2, que se convierte en el primer vehículo movido por hidrógeno del grupo Renault.

Está basado en el Grand Scénic, lleva un depósito de hidrógeno (pila de combustible) con capacidad para 3,7 kg de H2, con los que consigue una autonomía de 350 km. Se espera poder aumentar la presión con el que el hidrógeno se guarda en este depósito, lo que le permitiría superar los 500 km de autonomía.

El hidrógeno alimenta al motor eléctrico, que tiene una potencia de unos 122 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 14,6 segundos, y alcanza los 160 km/h de velocidad máxima.

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Pequeño pero matón este Reanult

El fabricante francés de automóviles Renault ha presentado la versión más deportiva de su modelo Twingo, el Twingo Sport, que monta un motor de gasolina de 1.6 litros y desarrolla una potencia de 133 caballos.

El Twingo Sport estará disponible con dos chasis diferentes el Sport y el Cup, personalizados tanto en la parte interior como en la exterior. La firma destacó que este coche está destinado a un nuevo grupo de clientes de menos de 30 años de edad.

La mecánica introducida en el Twingo es completamente nueva. Se trata de un propulsor de 1,6 litros con 133 caballos.

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Múscula y curvas en un diseño que no pasará desapercibido

Se acabaron las cábalas. Por fin podemos dejar de buscar las últimas filtraciones en la prensa gala y alegrarnos la vista con las fotos oficiales del Renault Laguna Coupé.

Carlos Ghosn, jefe del fabricante francés, ha presentado hoy mismo el modelo rodeado del glamour del Festival de Cine de Cannes, y si todavía quedaba por ahí alguna duda del esfuerzo realizado por Renault en el diseño de su nuevo dos puertas, ahora podemos darlas por disipadas.

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Nuevos motores en el Renault Clio

La familia Renault Clio se amplía con un motor compatible con Bioetanol E85 (85% etanol, 15% gasolina). Está destinado a flotas y organismos de las administraciones nacionales y locales en carrocería de 5 puertas y con un nivel de equipamiento específico Business.

Tomado a partir del nivel de entrada Authentique, este acabado suma radio-CD, aire acondicionado, pintura metalizada y bluetooth. Está a la venta por 14.190 euros.

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Se fabricará en Corea del Sur y se presentará en el Salón de Ginebra

Renault ha divulgado ya las primeras imágenes oficiales de su primer todo camino compacto, que será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra y posteriormente comenzará su comercialización en el viejo continente.

Derivado del Samsung QM5, será fabricado en las mismas instalaciones en Corea del Sur. Respecto al modelo que conocemos con el logo Samsung, apenas presenta cambios de importancia como los logos de la marca y modelo o un diseño nuevo de llantas en algunos acabados.

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Renault se apunta al club del doble embrague 

Ya son varios los fabricantes que están metidos de lleno en la creación de cambios de doble embrague y Renault es la última marca en unirse a un club que ya cuenta con miembros de la talla de Fiat, Volvo, BMW y Volkswagen. El fabricante francés quiere usar transmisiones más eficientes, específicamente de doble embrague y continuas variables, para poder alcanzar las metas que se ha impuesto en materia de emisiones de CO2.

Aunque Renault podría conseguir fácilmente la transmisión continua variable (CVT) de Nissan, la compañía quiere desarrollar su propio cambio tipo DCT, empleando embragues secos más livianos. Si bien el Nissan GT-R está equipado con una transmisión de esta clase, no se trata de un elemento de fabricación propia, dado que es suministrado por Borg-Warner.

Fuente: Autoblog