Diseño atractivo y con un toque deportivo para el sustituto del Cerato

El 22 de Agosto aterrizará en los concesionarios coreanos el nuevo Kia Forte, un compacto con carrocería sedán, sustituto del veterano Kia Cerato. Más tarde, a partir de 2009, se pondrá a la venta en los mercados estadounidense y europeo a precios bastante competitivos.

Tomando como base el bonito Kia Koup Concept el fabricante asiático ha creado un producto muy atractivo, que se ofrecerá en carrocería 4 puertas. Una versión coupé también está en marcha, pero no estará en los concesionarios como mínimo hasta 2010.

El Kia Forte posee en mi opinión una estética fresca y atractiva. Su carrocería tiene personalidad y está diseñada con buen gusto: sobria, pero con un toque deportivo. Uno de los rasgos de diseño especialmente destacables es la línea lateral, se extiende desde las ópticas delanteras hasta el portón del maletero, sin interrupciones.

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A partir de mediados de este mes estará en los concesionarios europeos

No encontramos grandes cambios en la estética, el equipamiento ni el precio, sólo la renovación de algunos elementos para mantener el coche con la misma filosofía de coche con lo básico, espacioso y con un precio más que razonable.

En el exterior del nuevo Dacia Logan nos encontramos los elementos comunes en los rediseños leves: nuevas ópticas, nuevo diseño de la calandra, paragolpes algo más prominentes y nuevas ópticas traseras.

En la parte trasera y en la delantera nos encontramos una franja cromada que le da un aspecto más moderno y elegante, aunque esta no aparece en todas las versiones. Otro detalle es el nuevo diseño de los tapacubos, que contribuye al aspecto más fresco del nuevo Dacia Logan.

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Nuevo estilo para el New Beetle

Con tantos modelos de estilo retro haciendo su aparición, es fácil olvidarse del modelo que dio comienzo a esta moda: el New Beetle. A 10 años de su introducción, el modelo se ha quedado viejo, pero para remediar eso VW está preparando su sucesor y una ampliación de la gama.

El vehículo actual esta disponible en dos variantes (cupé y cabrio), pero el nuevo modelo nos depara varias sorpresas, siguiendo lo que ha hecho MINI con sus diferentes variantes. Eso siempre y cuando los últimas noticias tengan algo de cierto.

En este momento el apartado técnico del modelo está siendo desarrollado en Alemania, mientras que el diseño anda perfilándose en California y la producción se ha confirmado que seguirá realizándose en México.

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SportCoupé, un moderno polivalente que llegará en agosto a España

La variante de tres puertas del nuevo SEAT Ibiza se denominará a partir de ahora SportCoupé y será presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Londrés a finales del próximo mes de Julio en variantes convencionales -los FR y Cupra llegarán en 2009-.

En la página web de SEAT ya se pueden encontrar muchos datos sobre el nuevo modelo, con detalles sobre el equipamiento de serie, las motorizaciones iniciales, la gama de colores y tapizados, etc. De ahí hemos sacado las imágenes que acompañan el artículo y que a buen seguro mejoran todavía más la percepción de calidad y modernidad del nuevo polivalente español.

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Kia apuesta por un diseño rompedor para los próximos años

Durante el Salón de Nueva York, Kia dejó muy clarito que para seguir creciendo, piensa ir detrás de un consumidor más joven que hasta ahora.

El fabricante surcoreano quiere de esta forma convertirse en el Ying que complemente al Yang de una Hyundai mucho más seria, sembrando el camino con prototipos más alegres y dinámicos como son el SOUL y el KOUP.

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Novedades de Ford en el Salón de Madrid

El salón de Madrid será el escenario de la presentación de dos nuevas ediciones especiales del Ford Focus, una dedidaca da Mikko Hirvonen y otra a Jari-Matti Latvala, los dos pilotos titulares del equipo Ford en el WRC.

El que vemos en la imagen es el Ford Focus Hirvonen, que destaca por su kit aerodinámico y las llantas de 18 pulgadas. Todos los ejemplares de esta edición estarán disponibles en blanco. En el lado opuesto, el Ford Focus Latvala será negro, con llantas de 17 pulgadas y con kit aerodinámico (no especifican si será igual o diferente al Hirvonen).

Ambas ediciones estarán basadas en las carrocerías de tres puertas y con los motores 1.8 TDCi de 115 CV y compartirán el interior, de corte deportivo, con alfombrillas personalizadas y pedales de aluminio.

Una vez finalice el salón, estarán disponibles para el público. Se pondrán a la venta 600 unidades a un precio de 18.470 euros para el Ford Focus Latvala y 18.570 euros para el Ford Focus Hirvonen.

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Nuevos motores en el Renault Clio

La familia Renault Clio se amplía con un motor compatible con Bioetanol E85 (85% etanol, 15% gasolina). Está destinado a flotas y organismos de las administraciones nacionales y locales en carrocería de 5 puertas y con un nivel de equipamiento específico Business.

Tomado a partir del nivel de entrada Authentique, este acabado suma radio-CD, aire acondicionado, pintura metalizada y bluetooth. Está a la venta por 14.190 euros.

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Un compacto muy completo

Para acortar las diferencias de equipamiento y precio en la gama del Toyota Auris entre los acabados Luna y Sol, la japonesa añade en estos días un nuevo nivel de terminación que se llega bajo la denominación Luna Plus.

Respecto al Luna convencional, el nuevo acabado añade al completo equipamiento de serie el climatizador automático (en motores de más de 1,6 litros), las llantas de aleación de 16 pulgadas y un equipo de sonido con cargador frontal de 6 CDs.

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El Mitsubishi Prototype-S es la principal novedad de la marca japonesa para el Salón de Ginebra 2008

Se trata de la versión de pre-producción del Lancer compacto que podremos ver en Europa este verano, el prototipo lleva unas llantas de 19 pulgadas con neumáticos 215/45, para reforzar su estilo bajo y ancho con el que pretende remarcar su carácter de compacto deportivo.

Su motor es un 2.0 turbo MIVEC de 240 caballos Lancer Ralliart, versión que pronto saldrá a la venta en Estados Unidos y que resulta adecuada para el mercado europeo. Lleva la caja de cambios de doble embrague SST y tracción integral permanete.

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Deportivo Híbrido para Honda

Sobre la base del CR-Z Concept presentado en el pasado Salón de Tokyo, Honda va a producir un deportivo híbrido que, según parece, tendrá su mercado principal en Europa. Aunque este híbrido tardará todavía un poco en aterrizar, ya que se espera su comercialización para finales de esta década.

La pinta de este CR-Z es de lo más apetitosa, y parece que será un paso aún más hacia el futuro en las agresivas líneas que ya marcó Honda con su estilizado Civic. En este vehículo deberán conjugarse diversión, deportividad y eficiencia, y del buen compromiso que se alcance con las dos últimas saldrá el éxito o fracaso de este interesante proyecto del gigante japonés.

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