Increible pero cierto, estará el próximo año a la venta

Sí, has leído bien, un Porsche Cayenne diésel. Los seguidores más puristas de la marca seguro que se están tirando de los pelos, pero las estrictas normas anticontaminación mandan y toca renovarse o morir.

Y parece que a los responsables de la firma de Stuttgart no les ha temblado el pulso a la hora de tomar una decisión de semejante impacto para una marca con un pasado, presente y futuro ligado intrínsecamente a la competición.

El propulsor diésel que se sumará a la oferta de motorizaciones del Cayenne será, previsiblemente, una versión puesta a punto del 3.0 TDI V6 de Audi que entregará 240 cv y homologará un consumo mixto de 9,9 l/100 km.

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El nuevotodo camino de BMW.

El BMW X6 es un todo terreno ligeramente mayor por longitud y anchura al X5, pero algo más bajo. Mide 4.877 mm de largo, 1.983 mm de ancho y 1.766 mm de alto. Su distancia entre ejes es idéntica a la de un X5 (2.933 mm).

Tiene la peculiaridad de que la parte trasera de su carrocería tiene una caída pronunciada, que le da cierto aspecto de cupé. Sólo está homologado para cuatro pasajeros. Está a la venta desde 63.400 € con un motor Diesel de 235 CV.

A igualdad de motor, el X6 es más caro que el X5, aún teniendo en cuenta que el X6 tiene de serie faros de xenón y cámara trasera de ayuda al aparcamiento (esto es opcional en el X5).

Aquí tenéis un video del coche:

Más información: Km77.com

Esta pregunta es habitual entre los que se van a comprar un coche. El Diario Qué! nos ayuda.

Llenar el depósito ya s más caro con diésel. La tendencia es europea y se prevé que no cambie, según la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos. Siete de cada diez coches usan gasóleo.

El diésel más barato que la gasolina ha pasado a la historia. Qué! contrastó ayer sus precios en 604 gasolineras y el resultado es que, por primera vez, el litro de gasóleo de automoción es 1,7 céntimos más caro. “La causa es el aumento en el precio del petróleo y la mayor demanda de gasóleo. Es una tendencia europea que continuará si los consumidores no cambian los hábitos de compra”, afirma Álvaro Mazarrasa, director general de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos. Al menos, según Faconauto, “la subida se compensa con automóviles que hacen más kilómetros con el mismo combustible”. (more…)

Ya se pueden adquirir en los concesionarios de Mazda los nuevos Mazda2 diésel

Estan equipados con la misma mecánica que llevaba la anterior generación del modelo y que hoy en día usan además los Ford Fiesta y Fusion, Citroën C2 y C3 y los Peugeot 206 y 207.

El bloque es un 1.4 CRTD con turbo, 68 CV y unas prestaciones algo escasas aunque suficientes si el uso mayoritario se va a realizar por ciudad, con pocas salidas de larga distancia. A cambio, los consumos son muy bajos, sólo 4,3 L/100 de media, librándose del pago de la Tasa Verde, puesto que sus emisiones están por debajo de los 120 g/km de CO2.

El equipamiento de serie en todos los acabados contempla elementos como los elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, múltiples airbags, ABS + EBD, aire acondicionado, radio CD con MP3 y el asiento posterior abatible.

Los precios finales son:

1.4 CRTD Active 13.430 €
1.4 CRTD Active + 14.580 €

Fuente: Autoblog